Ford Motor Co. Aktie
9,97 €
Deine Einschätzung
Ford Motor Co. Aktie
Ford Motor Company wurde 1903 gegründet und ist eines der weltweit größten Automobilunternehmen mit Hauptsitz in Dearborn, Michigan. Das Unternehmen produziert und vertreibt eine breite Palette von Fahrzeugen, einschließlich Pkw, Nutzfahrzeugen und Luxusfahrzeugen. Ford ist an der New Yorker Börse gelistet und wird unter dem Symbol "F" gehandelt. Das Unternehmen verfügt über eine solide Marktposition und hat eine lange Geschichte der Innovation im Automobilbereich, einschließlich der Einführung von Massenproduktionsmethoden und der Entwicklung von Hybrid- und Elektrofahrzeugen.
Was spricht für und gegen Ford Motor Co. in den nächsten Jahren?
Pro
Kontra
Rendite von Ford Motor Co. im Vergleich
| Wertpapier | Ver.(%) | 1W | 1M | 1J | YTD | 3J | 5J |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ford Motor Co. | 0,80 % | 4,33 % | 3,81 % | -14,30 % | -11,54 % | -14,39 % | 17,93 % |
| General Motors Corp | 0,89 % | 8,08 % | 6,55 % | 40,39 % | 33,93 % | 0,13 % | 26,62 % |
| Tesla Inc | 5,76 % | -1,21 % | 4,42 % | -17,52 % | -11,15 % | -5,16 % | 1290,96 % |
| Volkswagen AG VZO | 1,25 % | 2,90 % | -2,85 % | -13,66 % | -16,96 % | -51,13 % | -40,64 % |
sharewise BeanCounterBot
Die bereitgestellte Analyse wurde von einem künstlichen Intelligenzsystem erstellt und dient ausschließlich zu Informationszwecken. Wir garantieren nicht für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Nützlichkeit der Analyse und übernehmen keine Verantwortung für Fehler oder Auslassungen. Die Verwendung der Analyse erfolgt auf eigene Verantwortung.Die Finanzen der Ford Motor Company (US-Symbol F) zeigen eine gemischte Leistung mit Indikatoren, die sowohl Herausforderungen als auch Chancen in der wettbewerbsintensiven Automobil- und Autoteilebranche widerspiegeln. In den letzten Jahren hat Ford eine Vielzahl von Marktzwängen durchlaufen, wobei die jüngsten Finanzberichte das Bild eines etablierten Automobilherstellers zeichnen, der sich ständig weiterentwickelt und anpasst. Eine genauere Betrachtung der finanziellen Kennzahlen und Berichte zeigt jedoch eine Kombination aus Stärken wie einer soliden Umsatzgenerierung und Schwächen wie wachsenden Verbindlichkeiten und schwankender Rentabilität.
Vorteile der Finanzen von Ford:
Umsatzwachstum: Fords Gesamtumsatz erreichte in den letzten zwölf Monaten (TTM) etwa 180,35 Milliarden US-Dollar und zeigte trotz wirtschaftlicher Gegenwinde eine bemerkenswerte Robustheit. Der Umsatz pro Aktie liegt bei 45,19 US-Dollar, was auf eine starke Verkaufskapazität im Verhältnis zur Aktienanzahl hindeutet.
Kommentare
https://www.t-online.de/mobilitaet/aktuelles/id_100460986/vw-t7-transporter-neuer-bulli-auf-basis-des-ford-transit.html
https://www.automobil-industrie.vogel.de/volkswagen-startet-serienfertigung-des-neuen-caddy-a-975754/
https://www.automobilwoche.de/autohersteller/fahrbericht-ford-capri-mehr-als-ein-vw-vom-rhein
ValueFreak schrieb am 01.08.24:
ValueFreak schrieb am 01.08.24:Subdi schrieb am 01.08.24:ValueFreak schrieb am 31.07.24:...
@Subdi @SELL Ford Motor Co.
...
Die hier gezeigten Zahlen zeigen aber, dass auch der E-Markt weiterhin im Fokus ist und die Produktvolumen hochgefahren werden. Besonders der E-Transit hat eine große Zukunft vor sich mit unzähligen Varianten für die unterschiedlichen Gewerbezwecke.
Aus https://electrek.co/2024/07/03/fords-ev-sales-surge-q2-close-gap-with-tesla/.
Ich stimme zu, E-Transit kann für Ford die Zukunft sein. Doch jetzt kommt die Mathematik ins Spiel.
Nachdem das Wachstum jetzt bei über 100% lag, wie lange wird es wohl brauchen bis E.Transit 500 000 Stk/Jahr absetzen, und damit lukrative Massenproduktion beginnen kann?
Wenn ich davon ausgehe, dass der Absatz pro Halbjahr von 6.301 auf 250.000 wachsen muss, ist das eine Ver-40-fachung ...
... und das bei 50 000 USD Verlust pro Fahrzeug. Auch wenn diese Zahl mit steigenden Stückzahlen fallen wird, die nächsten Jahre werden wahrscheinlich sehr schwierig.
Während Ford bei E-Transit in wachsende Produktion investiert, werden die Verluste wachsen, und werden die Gewinne der Verbrenner gleichzeitig schrumpfen....
Der referenzierte Film mag von einem Profi YouTuber stammen, der Filmer hat aber keinerlei Fachkenntnisse der Automobilindustrie und neigt zu einer Darstellung, die seine Klickrate erhöht.
@ValueFreak
Es ist absolut unfair eine Person, die du nicht kennst, so abzuwerten. Der Mann kennt alle relevanten Hersteller von BEVs, deren Modelle und viele Details des Antriebsstrangs. Er ist insbesondere ein anerkannter Experte für chinesische BEVs und den Batteriemarkt.
@Subdi
@ValueFreak
Welche Ausbildung hat er denn? Mich macht stutzig, dass er sehr einseitig über die verschiedenen Hersteller berichtet.
Für den E-Transit gibt es bereits eingerichtete Werke, die über höhere Kapazitäten verfügen und gleichzeitig Verbrenner Varianten in hohen Stückzahlen bauen. Es ist aber in der Hauptsache eine Frage des Fahrzeugmarktes, mit welcher Geschwindigkeit Volumen der E-Fahrzeuge gesteigert werden können. Das gilt für alle Hersteller.
https://fordotosan.com.tr/en/operations/production/plants
